英国站阿隆索问鼎第五冠 舒马赫超越基米夺亚军

音乐素描小子

　北京时间6月11晚19点，2006赛季第8站F1英国大奖赛进入周日正式比赛的决战。最终，历时1小时25分51秒，杆位起步的阿隆索从头至尾确保着自己的领先优势，在银石问鼎本赛季的第5个分站冠军。8站比赛，5个冠军，3个亚军的成绩堪称恐怖。舒马赫凭借着第二次进站的优势超越雷克南升至第2，获得亚军。基米最后时刻受到了费斯切拉的强力挑战，仍然顽强地守住第3完赛，登上领奖台。迈凯轮开始强力复苏。费斯切拉、马萨、蒙托亚、海德菲尔德和维伦纽夫分列4至8位。


　　为了避让2006德国世界杯，银石的正式比赛比往常提前了2小时。在昨天的排位赛中，全场表现稳定的阿隆索以1分20秒253，领先第2位0.144秒的优势夺得英国银石站的杆位。芬兰冰人雷克南屈居第2。法拉利阵营迈克尔－舒马赫和马萨分获第3、第4，包揽第二排。费斯切拉、巴里切罗、拉尔夫－舒马赫和蒙托亚分居5至8位。而主场作战的巴顿则意外地在第一节因为赛会的抽检而被淘汰。赛后佐藤和特鲁利更换了引擎，退至最后两位发车。另外，库塔赛后状告蒙托亚阻挡，不过赛会没有对蒙托亚做出处罚。

　　比赛开始前，银石继续着昨天的高温。空气温度27摄氏度，赛道温度42摄氏度，相对湿度48%。五盏红灯熄灭后，60圈的比赛正式开始。阿隆索成功起步，基米紧随其后，两辆法拉利也顺利起步。第19位发车的巴顿开始超越前面的赛车。一圈之后，马萨被前面的三辆赛车拉开，后面的费斯切拉开始逼近法拉利。起步非常勇猛的红牛之队斯毕德撞上第7位起步的拉尔夫－舒马赫，TF106B赛车反打方向盘试图回到正常的赛车线。在靠向右侧的过程中，不幸与身后恰好驶过的韦伯相撞。两辆赛车双双冲出赛道，两败俱伤。TF106B的右侧严重损毁，韦伯也无辜地被“殃及”冲上缓冲区。两人不得不在第一圈就无奈地退出比赛。

　　另外，第8起步的蒙托亚遇到了海德菲尔德的强力挑战。宝马赛车试图超越前面的MP4－21，并且成功切入内侧压至迈凯轮赛车之前。拉尔夫退出之后上升至第6位，蒙托亚保持在第7。

　　由于拉尔夫和韦伯的赛车需要清理，赛会出示黄旗，出动安全车。事故的“始作俑者”斯毕德回到维修区调整，不过STR赛车似乎无法修复，最终退出了比赛。在安全车回去之前，领先的阿隆索开始强行压制。身后的基米一度几乎超越阿隆索的车身，有被处罚的危险。幸好，芬兰冰人及时调整自己的节奏，免于受罚。安全车回去之后一圈，由于雷克南在直道上稍稍犯错，错过赛车线。紧跟在其后的迈克尔－舒马赫迅速利用机会从外侧抽出，并且利用法拉利赛车无可争议的引擎优势，几乎与基米并排。可惜直道过短，在进弯前，舒米让出了赛车线，基米顺利进弯守住第2的位置。领先的阿隆索则连续刷新最快圈速，稳稳地保持着领先。

　　第9圈，一路狂飙不止的巴顿正在往前赶路的巴顿再次遭遇飞来横祸。如果昨天的排位赛是由于赛会意外抽查赛车称重而导致的不幸，那么今天的巴顿只能相信他在主场的运气实在是异常的糟糕。本田赛车在弯中突然后部窜了一阵火苗，本田引擎爆缸了！英伦帅哥将RA106赛车停到赛道边，离开了赛车。虽然心情不佳，仍然极其优雅地向场边的车迷挥手致意。也许在前往加拿大之前，他可以回家好好欣赏一下如火如荼的世界杯。

　　第14圈，阿隆索继续着最快圈速的表演。每一圈都是一个新的最快单圈，他同身后基米的差距已经拉开至3.2秒。迈克尔－舒马赫与基米的差距维持在1.4秒。第17圈，阿隆索开始套圈。与此同时，特鲁利成为所有车手中第一位进站的车手。一圈之后，前三的车手终于打破僵局。迈克尔－舒马赫率先进站，用时8.5秒。出站后位于第5，刚好在马萨之后。第19圈，雷克南进站用时8.6秒。出站后依然保持着对舒米1秒左右的差距。同一圈，马萨进站用时8.7秒。令人意外的是，领先的阿隆索仍然在创造最快圈速，并且仍然坚持在赛道上。

　　第21圈，雷诺开始有所动静。费斯切拉率先进站，并且利用这一次成功的进站超越马萨，升至第5位。雷诺的策略非常成功。一圈之后，阿隆索终于进站，用时8.0秒，出站后确立与基米的优势已经达到10.7秒。第25圈，海德菲尔德第一次进站。F1.06赛车在维修站内意外地失去了动力，好在在工作人员的帮助下成功驶出回到赛道。在维修站内损失了5、6秒的海德菲尔德出站后被蒙托亚超越，下滑至第8。

　　半程过后，阿隆索稳稳地确保着11秒左右的领先优势。基米始终没有追近，R26赛车的能力令人震惊。相反处在第3的迈克尔－舒马赫开始追近基米，差距缩小至1秒左右。第41圈，舒马赫依然率先进站，用时6.8秒。1圈之后，基米进站用时8.0秒。出站后，舒马赫以巨大的优势率先通过维修区的出口，超越了雷克南升至第2位。第44圈，阿隆索进站用时6.8秒。出站后毫无悬念地继续领先，银石的悬念似乎就此落下了帷幕。

　　第50圈，阿隆索领先舒马赫12.3秒。基米被拉开至7.1秒。而第9位的罗斯伯格开始逼近第8位的维伦纽夫。赛道前端，原来有近10秒优势的雷克南已经被费斯切拉追近至1.1秒。MP4－21每一圈的圈速都落后于R26近0.5秒。第57圈，差距缩小至0.9秒。进入最后一圈，费斯切拉已经失去了最后的机会。

　　策划：银石的领奖台同样的香槟雨 不一样的笑容

　　最终，历时1小时25分51秒，杆位起步的阿隆索从头至尾确保着自己的领先优势，在银石问鼎本赛季的第5个分站冠军。8站比赛，5个冠军，3个亚军的成绩堪称恐怖。舒马赫凭借着第二次进站的优势超越雷克南升至第2，获得亚军。基米最后时刻受到了费斯切拉的强力挑战，仍然顽强地守住第3完赛，登上领奖台。迈凯轮开始强力复苏。费斯切拉、马萨、蒙托亚、海德菲尔德和维伦纽夫分列4至8位。两周后，F1将移师北美，进入第9站加拿大大奖赛的争夺。

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呜呜，我最喜爱的舒马克又败给阿伦索了....

音乐素描小子

阿伦索劲佐好多了，舒马赫老了很多了