曼联在线·球迷地带 - Powered by Discuz! Board

标题: F1加拿大站排位赛：阿隆索费斯切拉包揽前二 [打印本页]

作者: 音乐素描小子 时间: 2006-6-25 13:43 标题: F1加拿大站排位赛：阿隆索费斯切拉包揽前二

北京时间6月25日凌晨1点，2006年F1大奖赛第9站加拿大大奖赛在美丽的圣劳伦斯湖畔进入周六的排位赛。蒙特利尔赛道上依然是雷诺的绝对舞台，最终经过一个多小时排位赛的较量，雷诺两位车手毫无悬念地包揽了前两位。阿隆索1分14秒942连续第二站夺得杆位，费斯切拉紧跟队友占据头排。相对于赛季初，雷诺的优势进一步确立。基米以1分15秒386获得第3位。特鲁利、迈克尔－舒马赫、罗斯伯格、蒙托亚和巴顿分列4至8位。

加拿大蒙特利尔的维伦纽夫赛道以现役宝马车手雅克-维伦纽夫的父亲，吉尔斯-维伦纽夫((Gilles Villeneuve)命名。吉尔斯-维伦纽夫是加拿大历史上第一位F1世界冠军，1982年他在比利时的练习赛中意外身亡。本站比赛之前，FIA做出强制规定，限定所有赛车的尾翼必须进行固定。赛季初，各支车队对于法拉利的尾翼存在一定的质疑。此后国际汽联曾经指出，法拉利、迈凯轮和本田赛车都需要整改。

练习赛战况：周五首次练习赛；第二次练习赛；周六第三次练习

首先驶上赛道的是丰田车队德国车手小舒马赫，随后特鲁利、韦伯、罗斯伯格等车手鱼贯而出。当然最让加拿大观众兴奋的还是本土车手维伦纽夫。但是维伦纽夫没有完成计时圈，罗斯伯格率先做出最快圈速1分17秒817。第一节排位赛进行至7分钟，马萨、阿隆索、迈克尔－舒马赫和费斯切拉等车手纷纷登场。阿隆索毫无悬念地以1分16秒247迅速超越蒙托亚升至首位。马萨则以1分16秒259排在第3。成绩榜后段，处在淘汰区边缘的威廉姆斯新星小罗斯伯格最后一圈发力一搏，一举升至第8位。然而有人欢喜有人愁，罗斯伯格的发力将队友韦伯逼至第17位的绝境，惨遭淘汰。同样不幸的还有红牛之队斯毕德、米德兰车手蒙泰罗、阿尔伯斯、佐藤琢磨和蒙塔格尼。

第一节排位赛赛道上赛车比较多，多少影响了一些车手的发挥。第二节留在赛道上的赛车速度相对快了一些，赛道也不再那么拥挤。第二节排位赛一开始，宝马车手海费尔德领衔驶上赛道。宝马F1.06的状态非常出色，第一个单圈为1分15秒885，随后，1:14.726，阿隆索再次作出全场最快。6分钟后，当其他车队完成第一个计时圈，法拉利和雷诺赛车驶出维修站。

而主场作战的维伦纽夫则万分不幸地位列第11位被淘汰出局。维伦纽夫一度将名次提高到第9名，但是他被后来居上的巴顿和巴里切罗超过。可怜的维伦纽夫距离巴顿只有0.018秒，两部宝马赛车都被挤出前十名。最终，被淘汰的6位车手是：维伦纽夫、克莱恩、海菲尔德、小舒马赫、里尤兹和库特哈德。

最后一节排位赛时间是20分钟，赛车将添加比赛用量的燃油，赛后FIA将对消耗掉的燃油进行补充。有幸留在前10名参加本届超级排位赛的车手是阿隆索、费斯切拉、舒马赫、马萨、雷克南、蒙托亚、巴顿、巴里切罗、特鲁利和罗斯伯格。由于雷诺赛车可怕的速度优势，阿隆索和费斯切拉往往能够在第二节排位赛中节约更多的时间早早地准备。第三节排位赛一开始，按照惯例进入燃油的消耗期。迈克尔－舒马赫将圈速稳定在1分18秒左右，暂时处在第1，法拉利率先进站换胎。出站后，舒马赫做出第一个有价值的参考圈速1分16秒284。紧随其后的基米和阿隆索也开始极速狂飙。雷克南首先以1分15秒564超越舒马赫。阿隆索的圈速更令人震惊，雷诺R26再一次轻松地突破1分15秒大关。阿隆索的第一个单圈1分14秒942，领先身后的雷克南0.6秒。

最终，雷诺车队西班牙车手阿隆索以1分14秒942的最快圈速获得杆位，意大利队友费斯切拉获得第二帮助雷诺车队包揽正赛发车前排。名列第三、四名的分别是迈凯轮车手雷克南和丰田车手特鲁利。法拉利车王舒马赫仅位居第五名。

欢迎光临曼联在线·球迷地带 (http://www.imanutd.com/bbs/)