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F1马来西亚站排位赛马萨杆位 法拉利包揽发车头排
雪邦赛道实地俯瞰图
新浪体育讯 北京时间3月22日14时,F1马来西亚站排位赛在雪邦赛道进行。最终马萨以1分35秒748的最快圈速获得F1马来西亚大奖赛的杆位。
排位赛前三次练习赛产生了三个不同的最快,法拉利、迈凯轮和宝马轮流坐庄。在今天上午结束的第三次练习中,成绩榜前11名车手的圈速差都在1秒以内。本站比赛谁赢杆位,谁能进入排位前十,实难预料。
传闻数日的降雨还是没有出现,但是赛道上空的阴云越来越密了。排位赛前雪邦气温29摄氏度,赛道表面温度为46摄氏度。天气预报说排位赛开始后的前30分钟之内不会下雨。
第一节:红银未尽全力 特鲁利最快
绿灯亮,马来西亚站排位赛正式开始。率先驶上赛道的是波尔戴、苏蒂尔和马萨,汉密尔顿、阿隆索和莱科宁等也驶出维修站。5分钟后只有海德菲尔德、库比卡和科瓦莱宁三位车手没有上场。绝大多数车手都使用硬胎。
莱科宁是率先完成计时圈车手中唯一进入1分36秒以内的,他的成绩是1分35秒645。几乎所有的车手都遇到了轮胎进入状态慢的问题,马萨和汉密尔顿都用了三个计时圈才将圈速提高到1分36秒以内。
首节排位时间过半,赛道表面温度下降到了41摄氏度。选择稍晚出场的科瓦莱宁在自己的第一圈就做出1分35秒227的最快圈速。两位宝马赛车也在此刻很快进入状态轻松跑进1分36秒以内。
特鲁利在第13分钟使用硬胎做出1分35秒205升到头位。而此时还在赛道上的雷诺、红牛等赛车都已经换上了软胎。最后几分钟争夺中的胜利者是本田,巴顿和巴里切罗都利用最后一圈的成绩晋级。而唯一糟蹋了好车的人是中岛一贵,他和费斯切拉、苏蒂尔、波尔戴、佐藤以及戴维森一起被淘汰。
第二节:莱科宁一圈搞定所有对手
第二节比赛绿灯一辆,两部迈凯轮赛车立刻冲进场内做计时圈,汉密尔顿和科瓦莱宁全都换上了软胎。科瓦莱宁率先将圈速提升到1分35秒以内,以1分34秒759暂时压制住队友。
法拉利车队立刻还以颜色,莱科宁做出1分惊人的1分34秒188,以半秒的优势占据头位。丰田车手特鲁利也做出了令人刮目相看的成绩,1分34秒960让他与同时完成计时圈的马萨速度相当。
宝马的速度依旧令人恐惧,海德菲尔德和库比卡不费吹灰之力就进入1分35秒以内。当然,此时他们的圈速与莱科宁相比还是有半秒的差距。两届总冠军阿隆索竭尽全力做出1分35秒259,想最终进入前十名看起来很危险。
最后几分钟除了莱科宁和两位宝马车手之外的7位车手都留在了赛道上,可见进入前十名的竞争有多么激烈。经过一番令人眼花缭乱的车轮大战,红牛车手韦伯和丰田车手格洛克突围成功,阿隆索则刚好排名第十进入第三节。
第三节:马萨力压莱科宁
汉密尔顿一如既往的率先停在维修站出口等待绿灯。两部法拉利也很快跟了上来。赛道开放后,汉密尔顿让队友科瓦莱宁在自己前面领跑,法拉利阵营则是莱科宁在前马萨在后。马萨做出1分36秒434,暂时以不到0.1秒的优势领先莱科宁。此时赛道气温28摄氏度,赛道表面温度下降到了37摄氏度。
法拉利、迈凯轮和宝马三支车队都选用了软胎,而阿隆索和格洛克选择了硬胎。不过这一选择显然是错误了,两位车手的成绩暂时垫底。
距离比赛结束还有3分钟时,车手们开始发力。莱科宁率先做出1分36秒230超越马萨占据头位,马萨立即还以颜色,以1分35秒748反超队友。而两位迈凯轮车手的表现似乎已经提前宣布退出了杆位的争夺。两部宝马赛车在最后时刻的冲击也没有任何效果。
最终马萨以1分35秒748的最快圈速获得F1马来西亚大奖赛的杆位。
名次 | 车手 | 车队 | 第一节 | 第二节 | 第三节 | 1 | 马萨 | 法拉利 | 1.35.347 | 1.34.412 | 1.35.748 | 2 | 莱科宁 | 法拉利 | 1.35.645 | 1.34.188 | 1.36.230 | 3 | 科瓦莱宁 | 迈凯轮 | 1.35.227 | 1.34.759 | 1.36.613 | 3 | 汉密尔顿 | 迈凯轮 | 1.35.392 | 1.34.627 | 1.36.709 | 5 | 特鲁利 | 丰田 | 1.35.205 | 1.34.825 | 1.36.711 | 6 | 库比卡 | 宝马-索伯 | 1.35.794 | 1.34.811 | 1.36.727 | 7 | 海德菲尔德 | 宝马-索伯 | 1.35.729 | 1.34.648 | 1.36.753 | 8 | 韦伯 | 红牛 | 1.35.440 | 1.34.967 | 1.37.009 | 9 | 阿隆索 | 雷诺 | 1.35.983 | 1.35.140 | 1.38.450 | 10 | 格洛克 | 丰田 | 1.35.891 | 1.35.000 | 1.39.656 | 11 | 巴顿 | 本田 | 1.35.847 | 1.35.208 | - | 12 | 库特哈德 | 红牛 | 1.36.058 | 1.35.408 | - | 13 | 小皮奎特 | 雷诺 | 1.36.074 | 1.35.562 | - | 14 | 巴里切罗 | 本田 | 1.36.198 | 1.35.622 | - | 15 | 维泰尔 | 红牛二队 | 1.36.111 | 1.35.648 | - | 16 | 罗斯博格 | 威廉姆斯 | 1.35.843 | 1.35.670 | - | 17 | 费斯切拉 | 印度力量 | 1.36.240 | - | - | 18 | 中岛一贵 | 威廉姆斯 | 1.36.388 | - | - | 19 | 波尔戴 | 红牛二队 | 1.36.677 | - | - | 20 | 佐藤琢磨 | 超级亚久里 | 1.37.087 | - | - | 21 | 苏蒂尔 | 印度力量 | 1.37.101 | - | - | 22 | 戴维森 | 超级亚久里 | 1.37.481 | - | - |
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